megkérdezte az oktatóm, hogy mennyit megyek bringával. Én meg mondtam, hogy nem sokat, heti kb. 100 km-t ha dolgozom. Meg néha erre ráverek még 30-40 km-t. Szóval nem sokat. Aztán hazafelé tekerve számolgattam fejben, hogy ugyan mennyit mentem én eddig.
2015 áprilisában kezdtem tekerni, mert nem volt pénzem már a bérletre az új albim miatt. Akkor mentem hetente 50 km-t munkába (5 nap * 5 km * napi kétszer). Ez így fals, mert azon a nyáron kb. pisilni is bringával mentem, szóval sokkal többet mentem, de engedjük el ezt a tényt, és legyen ennyi. Augusztusra költözött el az iroda. Az úgy napi 15 km lett, ami heti 75 km hetente. Ott is mentem mindenhova bringával, néha napi 30-40 km-t is tekertem, de engedjük ezt el, mert a nagy hidegben télen legalább 5x villamosoztam.
Aztán felmondtam, elmentem 3 hétre nyaralgatni meg gyerektáborozni, és szeptember végére lett munkám. Innen jött a napi 20 km, és meglett a heti 100. Beleszámolva a sulit, meg a mindenféléket durván 7000 km-t mentem eddig. Így kiszámolgatva nem sok. Ez bérletben durván (ha csak a munkás hónapjaimat veszem, és nem számolom, hogy munkanélküliként vettem-e volna bérletet) 228 000 Ft. Ha levesszük, hogy nlha veszek jegyet meg 10es gyűjtőt, akkor is 200 000 Ft-ot minimum spóroltam. Ha leszámítanánk a szervizelést, meg hogy vettem bringát és költöttem is rá, akkor is minimum 150 000 Ft-ot eddig spóroltam vele. Ez nem tűnik nagy költségnek, de pont kijön belőle, hogy elkezdtem tanulni és az utazgatás meg a szállás pénzbe kerül.
Akkor válik ez igazán viccessé, ha ezt a 7000 km-t kiszámítjuk autóra. Városi körülmények közt, ha jó autóval mennék, akkor is számolok 7 l-es fogyasztást (tudom, esznek ennél többet is, de valamivel számolni kell), és olyan 320-330 Ft-os üzemanyagárat 2015-től, akkor is 15 680 000 - 16 170 000 Ft lett volna csak az üzemanyag. Tudom vannak kisebb fogyasztású autók, meg a vezetés is számít, de amennyi dugó van Budapesten, ez durva. Ebben nincs benne a fenntartási költség,v agy az, hogy elmegyek vele akkor már vidékre is. Ez olyan durván 2 évnyi szaladgálás (ugye volt olyan hónap amikor nem mentem én se nagyon sehova). Évente majd 7-8 millió Ft-ot költeni autókázásra luxus.Konklúzió: aki kényelemből autózgat minden nap a munkahelyére, az rohadt gazdag. Iszonyat pénzeket lehet spórolni. 10 km távon belül a kerékpár és a tömegközlekedés is verhetetlen. Árban mindenképp. Havonta 70-80 ezer Ft-ot erre rászánni szerintem iszonyatosan nagy luxus. Kerékpározzatok, az olcsóbb.
Ugye, megmondtam, hogy csak a szegények békávéznak.
és a még szegényebbek meg bicikliznek.
ez mar a mai lakossagi,vagy meg a kaves szred vezet?
Én 2 év alatt megyek cirka 120.000 km-t, de szervizzel se költöttem többet 3.600.000-nál eddig, az üzemanyag volt cirka 2.700.000. Kíváncsi vagyok, hogy jött ki a 7-8 mill.
elottem mar megmondtak, hogy a fogyazstast 100km-re kell szamolni…
na bazdmeg, pedig majdnem letettem a kocsit, hogy biciklizzek és 5 év múlva vegyek egy porschet.
azért nincs porsched, mert eldohányzod:D
via Tumblr http://ift.tt/2ujh8UG
No comments:
Post a Comment