ha magyarországon lenne legalább 20 méter egybefüggő aszfaltcsík ami nem padkával végződne, vagy nem lenne életveszélyesen felhólyagosodva vagy felrepedve.
így vagy az úton kell haladni az autók között akik még annyira sem vesznek figyelembe mint egy kerékpárost vagy gyalogost, vagy nem érdemes felgyorsulni, mert mire felgyorsulsz, jön egy akadály.
Mondjuk rollerrel amúgy is kerülendő az út, mivel nem közlekedési eszköz (hivatalosan).
Másik nemezise a “viacolor” :DAmúgy ugyanez longboarddal is. Kb. lehetetlen közlekedni vele a belvárosban anélkül, hogy:
- elütnének
- te ütsz el valakit
- csak simán elesel random valami fosban
Persze amúgy vannak fasza részek meg jó kis bicajutak de hát mint mindannyian tudjuk ez olyan ritka mint a diamond skeleton pepe.
hivatalosan sportszer és közlekedés szempontjából gyalogosnak számítok vele. tehát kerékpárúton jobban nincs keresnivalóm mint az úton, pedig azok állnak legközelebb az értékelhető útfelülethez rolleres szempontból.
a viacolor annyira nem zavar, fel lehet rá készülni, ill. a 20 centis kerék valamennyire elviseli, nekem a kedvencem a sima aszfalton árván és észrevétlenül leselkedő kavics…
Itt Szögedébe minden reggel találkozunk a zebránál öltönyös faszikámmal, aki rollerrel nyomja. Minden reggel. Előbb fura volt, hogy sportosan elegánsban (vasalt ing - zakó - farmer) rollerrel közlekedik egy jóvágású negyvenes , de mostanra része lett a mindennapok reggeleinek. Ő nyilván nem tudja, de mi a kocsiból mindig hangos “helló rolleres”- el köszöntjük. :))
hát mivel ezek mind sportszerek kicsit olyan, mintha azért panaszkodnánk mert kurvanehéz teniszlabdát pattogtatva végigmenni Budapesten, bassza meg mindenki:D
szval a longboard az nem tervezési szempont, ahogy a roller sem :D
judit: szerintem azon érdemesebb hőbörögni, hogy átmész a szabhídon és egyszer csak kandelláber, amíg minden építőmérnök hallgatót korbáccsal vernek amíg ki nem hoz 4 m széles járdát mindenhol, az összes háziban
via Tumblr http://ift.tt/2qchWZb
No comments:
Post a Comment